Наш склад

Семь зон и что в них делают

1. 01

   Приёмка и пересчёт

   Машину разгружают, партию пересчитывают по местам и сверяют с товаросопроводительными документами. Каждое место осматривают снаружи: целостность упаковки, следы удара, вскрытия, намокания. Расхождения и повреждения фиксируют до постановки на учёт.

   Зачем: Это точка, в которой товар перестаёт быть вашим риском и становится нашим. Всё, что не зафиксировано здесь, потом невозможно отнести ни к перевозчику, ни к складу — спорить будет не о чем. Поэтому приёмка медленнее, чем хотелось бы, и это сознательно.

2. 02

   Зона крупногабарита

   Отдельная площадка под то, что не встаёт в стандартную стеллажную ячейку: диваны, шкафы в разборе, матрасы, столешницы, зеркала и стекло. Здесь измеряют габарит и вес места, считают объём и определяют способ хранения.

   Зачем: Габарит нельзя обсчитывать по штукам: диван — это не «одна единица хранения». Обмер на входе задаёт и тариф, и место, и то, каким транспортом это поедет. Ошибка в обмере всплывает через месяц счётом, с которым вы не согласны.

3. 03

   Стеллажное хранение

   Всё, что помещается в ячейку и выдерживает штабелирование: коробочный товар, фурнитура, комплектующие, мелкий габарит. Каждая ячейка адресована, место товара известно по адресу, а не по памяти кладовщика.

   Зачем: Адресное хранение — это то, что превращает склад в место, где заказ собирают за минуты, а не ищут полдня. Оно же даёт инвентаризацию, которая сходится, и остатки, которым можно верить.

4. 04

   Напольное хранение

   Крупные и тяжёлые места, которые нельзя ставить друг на друга или поднимать на высоту: собранная мебель, длинномер, хрупкие плоские грузы. Хранятся на паллетах или на подкладках, с проходами под технику.

   Зачем: Половина повреждений мебели на складе — это не падение, а неправильное соседство и штабелирование. Напольная зона стоит дороже стеллажной по занимаемой площади, но для габарита она чаще единственный корректный вариант.

5. 05

   Упаковочный стол

   Угловая защита на фасады и рёбра, картонные и пенные вставки, обрешётка на зеркала и стекло, стрейч, маркировка и этикетки под требования получателя или площадки. Здесь же собирают комплекты и делают копакинг.

   Зачем: Заводская коробка рассчитана на паллетную перевозку в фуре, а не на то, чтобы место несли по лестнице и разворачивали на площадке. Бьются углы, рёбра и стекло — именно туда и ставится защита. Это самая дешёвая страховка в цепочке.

6. 06

   Зона отгрузки

   Собранный и упакованный заказ комплектуют, сверяют по составу, оформляют документы и грузят: ремни, распор, разделение мест в кузове. Отгрузка идёт по расписанию, а не по мере готовности.

   Зачем: Груз, который поехал незакреплённым, приезжает с историей. И ещё: смешение отгрузки с приёмкой в одной зоне — классическая причина пересорта, когда только что принятая партия уезжает вместо собранного заказа.

7. 07

   Зона возвратов

   Возвращённое от покупателя или с площадки принимают отдельно от нового товара, вскрывают, осматривают и сортируют: годен к продаже, требует переупаковки, брак. Годное переупаковывают и возвращают в оборот, брак откладывают с описанием состояния.

   Зачем: Возврат, попавший в общий поток без осмотра, продаётся ещё раз — и приезжает обратно уже с претензией и штрафом площадки. Отдельная зона нужна не для порядка, а чтобы этого не случилось.