Вопросы и ответы
Двадцать пять вопросов, которые нам задают чаще всего. Там, где ответа пока нет, честно написано, что данных нет, — вместо правдоподобной формулировки ни о чём.
Склад и хранение
Как считается хранение — за штуку или за объём?
Крупногабарит тарифицируется объёмом в кубометрах или паллето-местами, а не штуками. Диван — это не «одна единица хранения»: он занимает столько же места, сколько несколько десятков коробок, и штучный тариф на нём либо разоряет склад, либо разоряет клиента. Обмер делается при приёмке, и от него зависит и ставка, и способ размещения.
Есть ли бесплатный период хранения?
На рынке распространена практика первых дней хранения без оплаты после приёмки. Есть ли такой период у нас и какой длины — бесплатный период хранения — уточнить у клиента.
Можно ли приехать и посмотреть склад?
Да, по договорённости и в рабочие часы, с сопровождением. Без предупреждения приехать нельзя, и обещать обратное было бы враньём: на складе лежит чужой товар, а профессиональный хранитель отвечает за него без вины (ст. 886 п. 2 и 901 ГК) — свободный проход посторонних с этой ответственностью несовместим. То же ограничение защищает и ваш товар.
Что происходит с возвратами?
Возвраты принимаются отдельно от нового товара: вскрытие, осмотр, сортировка на «годен к продаже», «требует переупаковки» и «брак». Годное переупаковывается и возвращается в оборот, брак откладывается с описанием состояния. Возврат, попавший в общий поток без осмотра, продаётся ещё раз и приезжает обратно уже с претензией и штрафом площадки.
Упаковка
Зачем мебели отдельная упаковка, если она уже в заводской коробке?
Заводская коробка рассчитана на паллетную перевозку в фуре: место стоит вертикально, не двигается и не переворачивается. В доставке до квартиры всё иначе — место несут руками, разворачивают на лестничной площадке, ставят на бок и проносят в дверные проёмы впритык. Бьются углы, рёбра, фасады, стекло и зеркала, и защита ставится именно туда.
Пакуете ли по требованиям маркетплейсов?
Да, требования площадок к крупногабариту — часть стандарта упаковки: жёсткая упаковка, уголки и обрешётка, маркировка крупногабарита, форматы и расположение этикеток. Эти правила площадки меняют офертами по нескольку раз в год, поэтому перед отгрузкой сверяется действующая редакция в личном кабинете, а не наша прошлогодняя памятка.
Мебель нужно маркировать в «Честном знаке»?
Нет. Мебель как категория под обязательную маркировку «Честного знака» не подпадает — для неё действует обычная потребительская маркировка по техрегламенту: ярлык, состав, изготовитель. Рядом идёт эксперимент по товарам для дома и интерьера, и проект обязательной маркировки для них обсуждается, но на текущий момент не утверждён. Если вам продают «маркировку мебели» — вам продают несуществующую услугу.
А если часть моего ассортимента маркируется?
Тогда работа с ней — это приёмка по УПД с кодами через ЭДО, проверка кодов, агрегация в транспортные упаковки, перемаркировка возвратов и вывод из оборота при продаже. Участник оборота — вы, но фактически эти операции исполняет склад. Наш фактический объём компетенций по маркированным группам — работа с маркированным товаром — уточнить у клиента.
Доставка и подъём
Где заканчивается «доставка»?
У большинства перевозчиков — у подъезда или у борта машины. Для дивана это не доставка: покупателю остаётся самая трудная часть. У нас подъём на этаж, занос в комнату и вынос упаковки — отдельные строки расчёта, которые видно заранее. Отдельные, потому что так честнее, чем прятать их внутрь слова «доставка» и добавлять на площадке.
Мой шкаф 2,4 метра войдёт в пассажирский лифт?
Практически никогда. Типовая кабина пассажирского лифта не принимает место длиннее примерно двух метров ни в каком положении. Это значит, что подъём считается как подъём по лестнице, — и узнать об этом надо на расчёте, а не когда бригада уже стоит в подъезде. Мы сверяем габарит самого длинного места с геометрией подъезда заранее.
Собираете ли мебель у получателя?
Сборка тарифицируется по прейскуранту за изделие, а не по часам: почасовая оценка в расчёте всегда врёт, потому что заказчик не знает, сколько это часов, и узнаёт сумму по факту. Прейскурант сборки по типам изделий — прейскурант сборки — уточнить у клиента.
Куда вы возите?
Доставка с подъёмом и заносом требует не только машины на маршруте, но и бригады на адресе, поэтому география ограничена зоной, где эта бригада есть. Наша фактическая зона покрытия — география доставки — уточнить у клиента.
Документы и оплата
Какой договор мы подпишем?
Смешанный: отдельного «договора фулфилмента» в Гражданском кодексе нет, поэтому в одном документе живут возмездные услуги, хранение и транспортная экспедиция. Из этого следует практическое: ответственность внутри одного договора разная на разных этапах, и читать его надо начиная с разделов о приёмке-передаче и об ответственности.
С какого момента вы отвечаете за товар?
С момента, зафиксированного документом, а не с момента въезда машины на территорию. Партия считается принятой, когда закончены пересчёт по местам и осмотр внешнего состояния и подписан акт приёмки. Дальше товар меняет ответственного ещё несколько раз — при передаче водителю и при вручении получателю, и каждый переход подтверждается документом.
Что будет, если товар повредят?
Повреждение фиксируется в момент обнаружения актом с описанием и фотографиями; если оно видно при выдаче — отметкой в документе о доставке до подписи получателя. Дальше письменная претензия стороне, у которой груз находился в этот момент, с документами о стоимости, и письменный ответ в срок, установленный договором. По требованиям из транспортной экспедиции претензионный порядок обязателен, а исковая давность сокращённая — один год.
Страхуете ли вы груз?
Важно различать два разных полиса. Страхование груза — это страхование имущества, выгодоприобретатель вы, и выплата не зависит от того, виноват ли исполнитель. Страхование ответственности — это покрытие ответственности исполнителя перед вами, и оно работает только когда эта ответственность установлена. Что именно застраховано у нас, на какую сумму и с какой франшизой — страховщик, предмет страхования, лимит и франшиза — уточнить у клиента.
Работаете ли вы с НДС?
Для B2B-клиента это не формальность: без входного НДС стоимость услуги фактически выше на величину налога, который нечем зачесть. С 2026 года порог дохода, с которого упрощенец платит НДС, снижен до 20 млн ₽, а базовая ставка НДС — 22 %, поэтому большинство работающих операторов НДС платят. Наш режим налогообложения — режим налогообложения и ставка НДС — уточнить у клиента.
Что меняется с электронными накладными в сентябре 2026?
С 1 сентября 2026 транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы оформляются электронно — через аккредитованных операторов ИС ЭПД с передачей сведений в ГИС ЭПД (ФЗ-140 от 07.06.2025). Обязанность возникает не у «логистических компаний», а у сторон перевозки: продавец, который сам ничего не везёт, всё равно грузоотправитель и всё равно подписывает накладную. За нарушение предусмотрен штраф юридическому лицу 100–300 тыс. ₽.
Сколько это будет стоить?
Стоимость складывается из строк расчёта: приёмка партии, хранение за расчётный период, обработка заказа, упаковочные материалы и операции, подача машины, доставка, подъём и занос, сборка, обработка возвратов. Мы показываем состав расчёта целиком, чтобы было видно, где появляются доплаты. Утверждённых ставок пока нет — матрица тарифов — уточнить у клиента.
DBS и площадки
Чем DBS отличается от FBS и FBO?
При FBO товар лежит на складе площадки, она же его хранит и везёт. При FBS товар хранится у продавца, но доставку выполняет площадка. При DBS продавец и хранит, и доставляет сам, а площадка остаётся витриной и принимает оплату. У Ozon схема «везёт продавец» называется realFBS, у Wildberries — «Витрина». Для крупногабарита DBS часто оказывается единственным рабочим каналом, потому что габаритные лимиты площадок делают часть мебельного ассортимента на FBO невозможной или запретительно дорогой.
DBS всегда выгоднее?
Нет. Комиссия при DBS ниже, но на продавца переходит стоимость хранения и всей доставки, включая подъём. Выгода считается на конкретной группе SKU с её габаритом, ценой и географией продаж, а не выводится из принципа. Нормальный результат разбора — «эти позиции переводим, а ходовые мелкогабаритные оставьте на складе площадки».
Что вы делаете при подключении DBS?
Заводим склад продавца в личном кабинете площадки, настраиваем зоны и стоимость доставки, календарь и слоты, шаблоны этикеток, процессы отмен и возвратов, а также обмен заказами, статусами и остатками через API. Рассинхрон остатков — самая частая причина отмен, а отмены бьют по рейтингу доставки, поэтому обмен настраивается в первую очередь.
Начало работы
С чего начать?
С пилотной партии. Вы отдаёте ограниченный объём, мы фиксируем на входе тарифы, состав работ и критерии оценки, отрабатываем полный цикл и садимся разбирать итог с цифрами. Если не сложилось — вы забираете товар, потеряв одну поставку, а не поставщика.
Что нужно от меня для расчёта?
Товар и его габариты с весом места, ориентировочный объём — заказов и поставок в месяц, маршрут «откуда куда» и особые условия: этаж, лифт, хрупкие элементы. Названия компании, ИНН и «откуда о нас узнали» на этом шаге не нужны.
Вы новые. Почему вам можно доверять?
Отзывов у нас пока нет, и рисовать их мы не будем. Вместо репутации мы предъявляем то, что можно проверить самому: реквизиты юрлица с датой регистрации, договор целиком до подписания, разбор ответственности за груз, регламент работы по шагам, визит на склад и список задач, за которые мы не беремся.
Вашего вопроса тут нет
Спросите напрямую. Если ответ «мы этого не умеем» — так и скажем и назовём, к какому типу подрядчика идти.